ROSA
G4HX-020-10-XXX
Задвижка ROSA с обрезиненным клином имеет диск, который полностью покрыт резиной высокого качества. Задвижка сконструирована по передовым технологиям с простым управлением, имеет полный и гладкий проход, не подвержена засорению и коррозии.
Назначение и применение
Чугунные фланцевые задвижки «ROSA» предназначены для использования в качестве запорного устройства в системах:
Задвижка может применяться как в наземных, так и подземных системах, в основном в горизонтально расположенных трубопроводах
T°C | 20°C до +80°C |
PN | 1.6 MPa |
Диапазон применяемых диаметров (дименсия) | DN40-DN150[мм] |
Макс. скорость течения рабочего тела |
|
DN | Модель |
L F4 |
H | H1 | ∅B | ∅D PN10 PN16 | ∅K PN10 N16 | n- ∅d PN10 PN16 |
С PN10 PN16 |
∅F | Вес кг |
50 | G4HT-0050 | 150 | 214 | 247 | 95 | 165 | 125 | 4-019 | 18 | 175 | 8.3 |
65 | G4HT-0065 | 170 | 237 | 270 | 116 | 185 | 145 | 4-019 | 18 | 175 | |
80 | G4HT-0080 | 180 | 265 | 298 | 132 | 200 | 160 | 8-019 | 18 | 200 | |
100 | G4HT-0100 | 190 | 286 | 319 | 156 | 220 | 180 | 8-019 | 18 | 250 | 18.4 |
125 | G4HT-0125 | 200 | 348 | 380 | 170 | 250 | 210 | 8-019 | 18 | 250 | |
150 | G4HT-0150 | 210 | 385 | 415 | 211 | 285 | 240 | 8-023 | 18 | 280 | 31.1 |
Приводные моменты в начале и в конце открывания
DN [mm] | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 |
Mmax [Nm] | 55 | 80 | 100 |
Управление задвижкой: в основном варианте направление закрывания задвижки соответствует движению по часовой стрелке (вправо). По специальному заказу направление закрывания может быть противоположным.
Присоединительные фланцы выполнены согласно норме PN-EN 1092-2: 1999 в размерах, соответствующих принятым номинальным давлениям.
Задвижки чугунные «ROCA», с обрезиненным клином, имеют гладкий проход в корпусе, неподвижный стержень, о-ринговое уплотнение стержня помещено в крышке головочного типа. Проведение стержня происходит через втулку в шейке крышки и уплотняющую пробку. Уплотнение стержня обеспечено уплотняющим комплексом пробки, состоящим из системы уплотняющих колец с круговым сечением / О-ринг /.
Запорным элементом задвижки является чугунный клин, полностью покрытый резиной с заменяемой гайкой стержня, помещенной в проеме клина. Стержень имеет упорный фланец монтированный способом обжимки.
Снизу фланец стержня опирается на подошве гнезда головки через втулку, являющуюся уплотненным подшипником. Чтобы пробка не выкручивалась, над фланцом она оснащена упругим проволочным кольцом. Крышка и корпус соединены с помощью винтов с цилиндрическими головками и шестиугольными гнездами, утопленными в крышку и защищенными парафиновой массой.
Уплотнение между корпусом и крышкой сделано из профильной резиновой прокладки, охватывающей заодно и винты, что предохраняет от протекания в пространстве их прохода.
Все внутренние и внешние чугунные поверхности задвижки покрыты порошковой эпоксидной краской.
Стержень может приводиться в движение ручным способом с помощью маховика, или - в случае задвижек помещенных под землей, - через колпак и корпус до задвижек с применением ключа типа «Т».
Тесты:
№ | Наименование | Материал | Стандарты |
1 | Корпус | Ковкий чугун | EN GJS 500-7 |
2 | Гайка клина | Медный сплав | EN 12165 Армированная латунь/Бронза |
3 | Шпиндель | Нержавеющая сталь | AISI 420/AISI 431 |
4 | Прокладка (сальник) | Резина | NBR |
5 | Кожух (крышка) | Ковкий чугун | EN GJS 500-7 |
6 | U-ринг | Резина | NBR |
7 | О-ринг | Резина | NBR |
8 | Втулка | Пластик | |
9 | О-ринг | Резина | NBR |
10 | Пылеочиститель (грязеочиститель) | Резина | NBR |
11 | Штурвал | Commercial Steel (СS)/Ковкий чугун | Сommercial |
12 | Шайба | Сommercial Steel (CS) | Сommercial |
13 | Шестиугольный болт | Сommercial Steel (CS) | Сommercial |
14 | Колпак (наконечник) | Ковкий чугун | EN GJS 500-7 |
15 | Внутренний шестиугольный болт | Сommercial Steel (CS) | Сommercial |
16 | Сальник | Ковкий чугун | EN GJS 500-7 |
17 | Клиновая прокладка | Резина | EPDM |
18 | Направляющая клина | Пластик | Nylon 66 |
19 | Клин | Ковкий чугун | EN GJS 500-7 |
20 | Внутренний шестиугольный болт | Сommercial Steel (CS) | Сommercial |
Корпуса задвижек имеют маркировку, расположенную на передней и задней стенке камеры корпуса, которые включают в себя следующие данные:
а также уступ для размещения идентификационного знака (напр. № серии)
Оставить заявку